GV80 페이스리프트와 GV80 쿠페 디자인이 공개됐어요.

베일을 벗은 GV80 쿠페 디자인, 콘셉트카 그대로 나왔을까요?GV80은 제네시스 브랜드 최초로 탄생한 SUV예요.  실용성에 초점을 맞췄던 국산 SUV 이미지를 탈피하면서, 제네시스를 향한 사람들의 기대까지 충족시켜야 하는 난관을 극복한 모델이기도 하죠. 그래서인지 GV80의 다음 스텝을 궁금해하는 사람들이 많았는데요. 이번에는 ‘쿠페’라는 새로운 카드를 꺼내들었죠. 페이스리프트와 쿠페형 모델로 다시 한번 엄청난 인기를 누릴 수 있을지, 약 4년 만에 새로워진 GV80를 함께 살펴봐요. 😊 제원 및 파워트레인 일반 GV80과 쿠페형 모델 사이의 차이는 꽤 보이는데요. 전장은 당연히 쿠페가 더 길지만, 전고는 조금 더 낮은 편이에요.  파워트레인의 경우 GV80은 2개, GV80 쿠페는 3개 라인업으로 구성되며, 쿠페 모델에는 ‘가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저’가 추가돼요.  그러나 슈퍼차저 모델은 아직 양산에 돌입하지 못한 관계로, 내년부터 판매될 예정이에요.  이번 GV80 페이스리프트를 거치며 가장 주목할 만한 기본 옵션을 뽑아봤어요. 스피커계 명품으로 불리는 뱅앤올룹슨 스피커가 내장되어 있고, 계기판과 내비게이션도 하나의 디스플레이로 통합됐어요. 🔊여기에 GV80 쿠페를 구입한다면 다양한 쿠페만의 전용 모드를 누릴 수 있고요.   익스테리어 GV80 전면부의 변화가 눈에 띄어요. 라디에이터 그릴의 패턴마저 두 줄이 됐고, 그 틈에 주간주행등도 탑재됐죠. G90의 큐브 램프가 헤드램프에 적용되어 자세히 들여다보면 알알이 빛나고 있어요. ✨특히 머플러를 차량 하부에 숨기고, 머플러가 있어야 할 자리에 크롬으로 V형상을 그렸는데요. 한편으로는 기존의 듀얼 머플러 팁을 삭제한 것이 아쉽다는 반응도 꽤 존재해요. GV80 쿠페의 양산 디자인에 대해 아쉽다는 평을 심심치 않게 발견할 수 있는데요. 미리 공개됐었던 콘셉트카 디자인이 기대치를 많이 높여 놓은 까닭으로 보여요.하지만 쿠페 전용 22인치 휠, 아치형으로 떨어지는 파라볼릭 라인, 커진 공기 흡입구 등으로 스포티한 인상을 확실히 남겼어요.   인테리어 GV80 쿠페 실내GV80 쿠페 실내실내에서 느낄 수 있는 쿠페와 일반 모델의 차이점은 무엇보다 스티어링 휠의 모양이겠죠. 일반 모델은 3 스포크 스티어링 휠이지만, 쿠페형 모델은 전고가 낮아지면서 운전자 다리의 공간 확보를 위해 D컷 스티어링 휠을 채택했어요. 얇고 거대한 27인치 디스플레이에서는 일반, 쿠페에 따라 계기반 디자인의 차이도 줬다고 해요. 벤츠 GLE, 아우디 Q8 등과 경쟁하는 GV80은 11일에 출시되며 가격을 공개할 예정이에요. 쿠페 모델 풀옵션 시 1억 원을 가뿐히 넘길 것이라고 추측하는 분들이 많은데요. 정확한 가격 정보가 뜨면 차둘기가 금방 물어올게요. 구구~ 🕊️이미지 출처 : 제네시스 홈페이지, TOP RIDER, Auto Tribune