![중고차 실전 꿀팁. 중고차 구입할 때 필수 확인 사항! 첫차에서 전부 알려드려요. 수리 이력은 국가에서 지정한 주요 외부, 내부골격에 대한 판금, 용접, 부식 이력을 포함하고 있습니다. 범퍼교환, 타이어 교환, 휠 기스, 유리손상, 스크래치 같은 부분은 몇 번을 교체하고 수리를 해도 수리 이력에는 포함되지 않아요. 소모품 정도로 보는 거죠. 하지만 이런 수리도 보험처리를 하면 보험기록엔 나오게 됩니다. ](https://imgscommunity.chutcha.kr/admin/230509/X1V6N89376c2U4u99097T5x8I0qzgMCcdwiDwTrM3r5.jpg)

[궁금타파] 보험이력은 1건인데 수리이력 0건?

[궁금타파] 1인 신조인데, 왜 소유자 변경이 3회?

[궁금타파] 1600cc 차, 왜 실제 배기량은 1591cc인 거죠?

[궁금타파] 사고이력에 수리비는 0원?

[궁금타파] '카히스토리'가 뭔가요?

중고 수입차 구매워런티 기간이 끝난 중고 수입차를 구매하는 것에 있어 가장 큰 고민 중 하나가 ‘유지비가 많이 들지 않을까?’하는 생각입니다. 워런티 기간 동안에는 특별히 문제없던 차가 워런티가 끝남과 동시에 빨간불들이 주르륵 들어오는 상황도 있죠.그래서 수입차는 워런티 기간이 끝나면 팔아야 한다는 말도 있을 정도입니다. 그렇다면 워런티 기간이 끝난 수입차는 우리가 생각하는 것만큼 유지비 부담이 클까요?* 벤틀리, 람보르기니 같은 넘사급 수입차는 제외하고, 대중적인 수입차를 기준으로 알아보았습니다. 어디서 비용이 들까일반적으로는 아래 2가지 상황에서 비용이 발생합니다.1. 수리비보통 사고는 보험처리를 하면 되겠지만, 보험처리를 할 수 없는 차량의 이상이나 정비, 수리상황 등이 발견되었을 때 수리비를 생각해야 합니다.2. 소모품 교환 비용엔진오일, 브레이크 패드, 필터 등 주기적으로 교환하는 소모품 교체 비용이 있습니다.여기서 정비주기, 소모품 교체주기 등 횟수 자체는 국산차와 크게 다른 것은 없습니다. 고민이 되는 것은 횟수가 아닌 비용인 것이죠. 정식 서비스센터를 이용하면정식 서비스센터에서는 깔끔하게 수리, 교환을 받을 수 있겠지만, 비용이 비싸다는 단점이 있죠.. BMW 5시리즈 범퍼 교체 비용만 비교해보더라도, 범퍼 가격 110만 원에, 도장+공임 70만 원정도, 현대 그랜저는 범퍼 가격 20만 원에, 공임+도장 30만 원정도로 많은 차이가 납니다.정식 서비스센터에서는 차량에 문제가 있으면, 그 부분만 수리하기 보다는 교체를 하는 쪽으로 보기 때문에 더 많은 비용이 들기도 합니다. 차 키 분실에도 백만 원 이상 드는 경우도 있습니다.소모품 교체비용 또한 많이 드는데요. 일반적으로 엔진오일, 미션오일, 브레이크 패드 등 또한 소모품 원가에 비해 비싼 공임 비용을 내고 교환을 해야 되는 상황입니다.이 정도면 돈 없으면 수입차 타지 말라는 얘기가 나올 수도 있겠지만.. 이런 비용을 줄이는 방법은 없을까요? 그럼 한번 줄여보자!수입차 시장이 커져가면서, 전문 정비업체나 소모품 교환 전문업체도 많이 생겨났습니다. 수입차 동호회 중심으로 정보도 많이 교류되고, 저렴하게 운영할 수 있는 환경이 자리잡혀가고 있습니다. 이런 환경을 잘 이용하면 알뜰한 운영이 가능합니다.1. 정비나 수리​경미한 외판사고들은 덴트, 판금업체에서도 큰 비용을 들이지 않고 처리할 수 있으며, 일반적인 사고나 정비 또한, 정식 서비스센터를 가기보다는 수입차 전문 카센터를 이용하면 저렴한 공임으로 수리할 수 있습니다.부품들도 가격이 저렴한 중고, 대체 부품을 이용하거나, 해외 직구를 통해 직접 부품을 공수해 공임만 들여 수리할 수 있는 환경이 마련되면서 최대 1/3 정도의 비용으로도 수리할 수 있습니다.2. 소모품​엔진 오일, 브레이크 패드, 에어컨 필터 등의 소모품들은 전문 교환업체에서 진행할 수도 있고, 최근에는 소모품을 직접 구입해 가면 공임만 받고 교환해주는 업체도 많이 있습니다.소모품을 서비스센터에서 교환하는 건 좀 아까운 일이죠. 소모품은 인터넷만 잘 활용하면 쉽게 교환할 수 있습니다.3) 기타 부품 교체​타이어나 와이퍼 같은 것들은 미쉐린이나 보쉬 등의 수입 브랜드를 특별히 고집하지 않는다면, 국산제품을 사용하는 것으로 유지비를 줄일 수 있습니다.* 수입차 동호회에서는 유지비를 아끼기 위한 다양한 방법들을 공유하고 있으며, 싼값에 차량 부품을 공수해오기도 하니 참고하면 좋습니다. 마무리하며정부에서도 수입차 부품 비용에 대한 문제의식을 느끼고 대체부품 인증제를 시행하고 있으며, 일반 정비업자에게도 수입차 서비스센터와 같은 정비 매뉴얼을 제공하도록 하는 규정을 시행하는 등의 노력을 하고 있습니다. (물론 아직까진 수입차 업계의 협조가 소극적인 상황이긴 합니다.)또한 수입차 에프터 마켓의 규모가 증가하고 관련 정보의 공유도 늘어나면서, 이제는 예전처럼 특정 사람들만 운전할 수 있는 그런 수입차의 시대는 아니게 된 것이죠. 워런티기간이 지난 수입차, 어떠신가요? 아직도 나에게는 시기상조라고 생각하시나요?* 이미지 출처 : Flickr, BMW, 현대 자동차, Fahren 카센터, 금호타이어, mobil 1ⓒ 첫차, 무단전재 및 재배포 금지​

[탐구생활] 워런티 끝난 수입 중고차 사도 될까?

[궁금타파] 주행거리가 유독 짧은 차는 어떤 차인가요?

차둘기 뉴스에서 중고차시세, 중고차정보, 신차출시정보, 스파이샷 등 다양한 콘텐츠를 빠르게 확인해보세요.

중고차 실전꿀팁에서 중고차구매, 중고차판매, 중고차할부 등 다양한 중고차 콘텐츠를 확인해보세요.

차차 완전정복에서 신차 출시 정보, 자동차 상식 , 자동차 탐구생활 등 다양한 콘텐츠를 빠르게 확인해보세요.